2026-03-15T17:42:38+09:00 okamoto-arch 建築と日常　Audioと音楽 Excite Blog http://okamoto1.exblog.jp/30867332/ 2026-03-15T17:42:00+09:00 2026-03-15T17:42:38+09:00 2026-03-15T17:42:38+09:00 okamoto-arch 鞁筒の自然 何度か天ぷらで頂きましたが、もう、天ぷらで消費できる量ではありません。
フキ味噌と雑魚との油いため。
我が家のフキ味噌には八丁味噌を使います。
一年後に食べると芳醇な味に変わります。
雑魚との油いためは、砂糖と醤油と料理酒とみりんで味付けをして、最後にごま油を掛けて出来上がり。
熱々ご飯に乗せても良し、お酒のアテにも最高です。
お試しあれ！
]]> http://okamoto1.exblog.jp/30867326/ 2026-03-13T17:30:00+09:00 2026-03-15T17:32:03+09:00 2026-03-15T17:30:02+09:00 okamoto-arch 鞁筒の自然 美味しかった！

美味しい料理とお酒。そして楽しい会話に時間が経つのも忘れてしまいました。]]> http://okamoto1.exblog.jp/30857623/ 2026-02-26T19:55:00+09:00 2026-02-26T22:06:42+09:00 2026-02-26T19:55:45+09:00 okamoto-arch いろいろ 薪を切っている時にソーチェーンが熱膨張によっていつもより伸びるような気がします。
バーの溝を掃除しても改善されません。
バーを外してエンジンを掛けると、オイルは十分にポンプアップされています。
となると、オイルがバーとソーチェーンにうまく絡まないということです。
オイルがソーチェーンに供給される仕組みを整理します。


エンジンを掛けてスプロケットが回転すると、連動してオイルポンプが作動し、オイルタンクからオイルが吸い上げられて、黒いゴム製のパーツの丸い穴からオイルが出てきます。
オイルは溝に沿って上を上がっていきます。

金属プレートはシェルと黒いゴムは圧着されることによって、オイルが金属プレートに誘導されます。


誘導されたオイルは金属プレートの上に置かれたガイドバーの丸い穴にオイルが押し出されます。
この丸い穴はガイドバーの溝と一体になっていてソーチェーンとの摩擦を軽減します。


機種によって多少の違いがあるものの、基本同じような構造だと思います。

現状オイルが出るけど、ガイドバーにオイルが供給されないということはオイルが押し上げられる圧力が無いのか、オイルが流れる溝に問題があるのか

じっくり観察するとあることに気付きました。
シェルとゴム製のパーツの段差が大きすぎて、この上にかぶせる金属プレートの間に隙間が出来ていて、オイルが下に落ちるために、溝にそって流れる圧力が出ないのではないかと思いました。
ゴム製の溝の周囲の立ち上がりをもう少し高く出来るといいんだけど・・・・・・
それはちょっと難しい。
現在使っているのは先日取り換えた中華製のパーツです。
オリジナルのゴムパーツと入れ替えると、中華製以上に隙間が空きます。
多分、取り替えたシェルの寸法がオリジナルと微妙に違うのではないでしょうか

さて、どうしたもんだろう。
１ｍｍほどの厚みしかない耐油性ボムシートで土手を盛り上げる？
多分、数回使ったら取れちゃうだろうな。

色々考えた挙句、以前使ったオリジナルパーツの一部分を今使っている中華パーツを改造することにしました。

まずはオリジナルパーツの溝の部分を薄くスライスし、中華パーツの出っ張りをサンドペーパーで削って、ゴム用ボンドで接着。

溝の出っ張りは、シェルよりも1mmほど出っ張ってしまった。
ナットで締め付けた時にゴムが潰れて溝が塞がれることがないか少し気になったけど、試運転してみます。





片手でスマホを持ちながらの撮影だったので、ピントが合ってません。
見た目、正常にオイルが出ているように思います。

週末に試し切りをして、再確認します。
]]> http://okamoto1.exblog.jp/30857465/ 2026-02-26T15:35:00+09:00 2026-02-27T14:10:01+09:00 2026-02-26T15:35:26+09:00 okamoto-arch オーディオ＆音楽 音楽が脳に訴えかけてくる。
凄くいい音って・・・・・・・・
何も語る必要は無く、ただ、音楽に集中できるってことなんだろうな。

BD34302EKVのことを少し調べてみると
こんなレポート記事が見つかりました。
一つ目はPHIL WEB AUDIO
二つ目はAV WATCH

どちらも、同じようなことが書かれているのですが、BD3402EKVよりも進化した点は
１　DA変換時におけるDWA（Data Weighted Averaging）アルゴリズムを再設計
２　サンプリング周波数は最大PCM 1536kHzに対応
３　HDモノラルモードを新たに追加、振幅方向の分解能をより高め、滑らかなDA変換が可能になった
4　ボンディングワイヤ―の素材にまでこだわった音作り


これまでに、ケーブルの聴き比べで私が感じた素材による音の傾向と一致しています。最終的に試聴によって音作りをしたローム社のものつくりに対する姿勢に共感しました。

これからDACを購入しようという人の参考になれば・・・・・
]]> http://okamoto1.exblog.jp/30855406/ 2026-02-23T01:52:00+09:00 2026-02-26T13:43:05+09:00 2026-02-23T01:52:38+09:00 okamoto-arch オーディオ＆音楽 事前にBD34302DM DACの性能をチェックし、DSDとPCMを聞き比べた結果、低域の明瞭さにおいてPCM769kHzの方が優れているのでPCMで試聴します。
KA4499DMは今まで通りDSD24.5MHzで試聴します。
試聴に使った音源です。




二つのDACの音の違い　わかるかな

一番の違いは、中低域の音抜けと躍動感だと思います。
低域が軽くなることなく、充実しているので音楽を聴いていて楽しいです。
AK4499DM DACも素晴らしいDACですが、我が家のシステムではBD34302DM DACの方があっているようです。

さほど大きな差ではないのですが、低域を改善するのは簡単な事ではないので、やなさんに相談してみようと思います。(^_-)-☆


]]> http://okamoto1.exblog.jp/30855387/ 2026-02-23T00:31:00+09:00 2026-02-23T00:38:28+09:00 2026-02-23T00:31:07+09:00 okamoto-arch オーディオ＆音楽 私がもっとも好きなのはテッド・カーソンとブッカー・アービンとドルフィーがいる60年ころかな
ドルフィーは64年にも戻ってきてますが、音楽的な完成度は60年頃の方が高いと思います。
でもドルフィーの演奏を楽しむのであれば64年かな・・・・・今日はMingus at ANTIBSをじっくり聞きました。
2枚組のライブレコーディングですが、録音も結構いい。
もちろん、演奏もいい。
テッドカーソンとブッカーアービンとMingusのソロは圧巻です。
ドルフィーは良いのですが、他にいい演奏が沢山あるので、少し物足りなさを感じますがドルフィーファンとしては、ドルフィーが聴けるだけで満足なんです。]]> http://okamoto1.exblog.jp/30854812/ 2026-02-22T00:28:00+09:00 2026-02-22T00:28:47+09:00 2026-02-22T00:28:47+09:00 okamoto-arch オーディオ＆音楽 私は発刊されて直ぐに購入した。購入してから、３５年も経ってる。
名だたるJazz Manのアルバムデーターとジャケット写真が掲載されています。
Charles Mingusのアルバムで調べたいことがあったので、目次でMingusを調べたら
Mingusの名前が見当たりません。
Mingusが掲載されていないなんて、今の今まで気づきませんでした。

Mingusが載っていないJAZZ HERO’S DATE BANKなんて・・・・・・






]]> http://okamoto1.exblog.jp/30853904/ 2026-02-20T10:05:00+09:00 2026-02-26T11:42:51+09:00 2026-02-20T10:05:36+09:00 okamoto-arch オーディオ＆音楽 ローム社の最新２チャネル出力BD34302EKV DACチップを２個使ったDAC基板です。
前作のBD34301EKVよりもDACとしてどれだけ進歩したのかの検証を行います。

見た目、二つの基盤は同じように見えます。
それもそのはず、基盤は同じで、ローム社のBD34301EKV DACチップを2個使ったBD34301DM DAC基盤を使っています。
DACチップ以外はすべて同じパーツなので単純にDACチップの違いを体験できるはずです。


現在使っているAK4499DM DACと合わせて、3つの基盤の音比べを行います。
週末、まとまった時間を作って久しぶりのDAC遊びをしたいと思います。



]]> http://okamoto1.exblog.jp/30852209/ 2026-02-17T01:39:00+09:00 2026-02-22T07:40:12+09:00 2026-02-17T01:39:39+09:00 okamoto-arch オーディオ＆音楽 CD4枚組でLP８枚分の音源が収録されています。
これまでは、AmazonやHMVなどで購入していましたが、最近はヤフオクで激安でゲットしています。
送料込みで平均1,300円程でLP8枚分の音源を入手しました。
CD5組LP40枚分の音源がたったの8,000円。昔だったら10万円はくだらなかっただろうな・・・・・

私はCDで音楽を聴きません。
パソコンでリッピングしてハードディスク（実際にはNAS）に保存して、オーディオルームや仕事場やリビングで聞いています。
なので、入手したCDはパソコンでリッピングするときに一度だけ使うだけ。
なので、パッケージにはこだわりません。
格安CDの良いところは、名盤の陰に隠れた名演奏に出会えることです。
存在は知っていても、評価があまり高くないアルバムは購入しずらいけど、このCDには否応なしについてきます。
聞いてみると、なかなか良いアルバムに出会えたりします。

ただ、格安CDの音源をきちんと整理するにはひと手間かけなくてはなりません。
まず、CD1枚に2枚分の音源が入っているので、リッピング後、アルバムごとにフォルダー分けしなくてはなりません。
中には、LPと曲順が違う場合もあります。今回の作業でもオリジナルの曲順と違うアルバムがありました。でも、デジタルはこんな時に便利です。
曲データーを書き換えることが出来ます。私はFLAC形式でリッピングしているので、曲のプロパティを修正して、トラック番号やファイル名や時にはアルバムタイトルを書き替えます。
この作業をすれば、格安CDの痕跡が無くなってしまいます。
データー改ざんですね。
音源の再生はスマホで操作します。アルバムタイトルとアルバムの写真が表示されます。
アルバム名をクリックすると
先のアルバムもオリジナル音源と同じ曲順で再生することが出来ます。

ちょっと、便利過ぎ。
もしかして、違法行為ですか？


]]> http://okamoto1.exblog.jp/30851784/ 2026-02-16T10:00:00+09:00 2026-02-16T10:06:27+09:00 2026-02-16T10:00:21+09:00 okamoto-arch 日常 仕事場に潤いを
綺麗な雪が無くなってきました。]]> http://okamoto1.exblog.jp/30851651/ 2026-02-16T01:29:00+09:00 2026-02-16T09:41:57+09:00 2026-02-16T01:29:40+09:00 okamoto-arch オーディオ＆音楽 モンクの演奏は、アナログで聴きたい。
何故か、アナログで聴いた方が数倍楽しめます。


いつの間にか、こんなに増えてる。ただ、どの演奏が好きかと言われると返答に困る。
多分、モンクとドルフィーの共演アルバムがあるとすれば、モンクのベストアルバムとなるになっているだろうと思っているからだろう。
モンクはソニー ロリンズやジョン コルトレーンと共演しているが、なぜだかドルフィーと共演していない。
もしかするとどこかで一緒に演奏したかもしれませんが、録音は残されていません。

もし、タイムスリップすることが出来たら、1961年のニューヨークへ行って、モンクとドルフィーの共演をプロモートしたい。
ドルフィーの早すぎる死が残念でならない。



追記
私と同じようなことを感じている人が、他にもいるようです。]]> http://okamoto1.exblog.jp/30849704/ 2026-02-12T11:55:00+09:00 2026-02-12T11:55:04+09:00 2026-02-12T11:55:04+09:00 okamoto-arch 鞁筒の自然 春の足音が聞こえてきました。
でも、油断はできませんが・・・・・

地面にガラスの破片は散乱しています。なんちゃって薄氷です。厚さ１cmほどの氷です。

この時期、屋根の雪が解けて、夜中に冷え込み雪止めから軒先の間に氷が出来ます。
幅15ｃｍ長さ９０ｃｍ厚さ１ｃｍほどの氷が日差しで溶けてくると、落ちてきます。
直撃するとちょっと危険です。でも、この時期だけの現象です。]]> http://okamoto1.exblog.jp/30848557/ 2026-02-10T12:01:00+09:00 2026-02-10T15:23:14+09:00 2026-02-10T12:01:46+09:00 okamoto-arch 鞁筒の自然 気持ちいい！！でも、放射冷却の影響でかなり冷え込みました。

メダカ鉢には、雪が降ってるときや夜間は、木製の蓋をしてあるのですが、氷が張っていました。
ゆっくり凍ったのか、透明度が高いので、写真ではわかりづらいと思うけど・・・・
氷に閉じ込められたメダカはいないようですが、体力のないメダカは仮死状態のまま死んでしまいます。日光で氷を溶かします。
ただ、透明度の高い氷はなかなか解けません。

早く溶けてくれ。



]]> http://okamoto1.exblog.jp/30844442/ 2026-02-03T17:39:00+09:00 2026-02-03T23:04:48+09:00 2026-02-03T17:39:44+09:00 okamoto-arch もろもろ 薪小屋までの通路を確保するために腰まで積もったところを除雪をしていたら、除雪機のエンジン付近から白煙が出てきました。

急いで引き返しエンジンを停止。
白煙が出ているあたりに雪を掛けて様子をうかがっていましたが、炎は見られません。
徐々に白煙も収まってきたので、原因を探ります。

エンジンカバーを外しましたが、目視では異常が確認できませんでした。
エンジンの合力を伝えるプーリー部のカバーを外すと
Ｖベルトが変形していました。
左の写真の右2本が、オーガーを回転させるＶベルトです。
右の写真は反対側から見たところ
Ｖベルトを手で引っ張ると2本のうちの1本が切れてしまいました。
何故、こんなことになったんだろうか？
オーガーとミッションとはヒューズの役割のシャーボルトで固定していて、通常オーガーが障害物に当たった場合、本体を守るためにシャーボルトが折れるはずなんですが・・・



オーガー部は雪が詰まっていたので、雪を掻きだすと、長さ30cmほどの木がオーガーとカバーの間に挟まっていていました。向かって右のシャーボルトは折れていましたが、左のシャーボルトは折れていませんでした。
その為、プーリーだけが回転してＶベルトが摩擦熱で変質してしまったようです。
幸い、昨年予備のＶベルトを購入していたので、さっそく取り替えます。


交換前よりもＶベルトにテンションが掛かっています。
とりあえず、エンジンを掛けます。

オーガーのクラッチを入れてないのに、オーガーが回りだしました。
調整不足？
とりあえず、慣らし運転を兼ねて除雪してみます。

しばらく除雪していると、またもや白煙が・・・・・・

カバーを外してベルトを確認すると
1本は切れていました。
そして、もう一本も削れているのか、細くなっていました。

どうして？

取説には、Ｖベルトの交換に関する記述は一切ありません。
Ｖベルトの交換は専門業者に委託してくださいということなんだろうか？
しかし、ヤナセ産業も製造元のコンマ製作所も昨年9月に倒産している。
ヤナセの除雪機を取り扱っていた販売店を検索したけどわからなかった。やっぱり、自力でやるしかない。

翌日、ホームセンターを回ったが、この除雪機に合うＶベルトは品切れでした。
前に購入したモノタロウでLA-39を2本注文。

昨日、Ｖベルトが届きました。

下の写真の上段は、これまで使っていたＶベルト。
外周の長さは1,023ｍｍ位下段は、新品のＶベルト外周長さは1,028ｍｍ位
やっぱり、このベルトで間違いないようです。


以前のベルトと新しいベルトを見比べると
(上段がこれまで使っていたもの)
かすかに残っている印刷の痕跡
よく見ると、今回購入したものと同じだと思う。

このベルトは三ツ星のオレンジＶベルトLA-39です。

金曜日に付け替えたものも同じ三ツ星のオレンジVベルトLA-39なので、原因を探りながら作業を進めます。

プーリーの溝をクリーニングして、Ｖベルトをプーリーの両脇に1本づつセットします。
エンジン側の小さいプーリーにＶベルトを掛けてから、オーガー側の大きなプーリーにＶベルトを半掛けしてプーリーを回転させてＶベルトを掛けます。
オーガー側のプーリーは上からしか見ることが出来ないので、手探りでプーリーの下側の溝にＶベルトを入れようとしたら、プーリーの底面にプレートのようなものを発見。
スマホを床に置いて確認するとVベルトが外れるのを防ぐプレートが付いていました。
前回はこのプレートの外にVベルトを掛けてしまったようです。(^▽^;)

ナットを緩めてVベルトを通すのかな・・・・・・・手でプレートを押すと動きます。よく見るとスプリングに繋がっているようです。
オーガーのクラッチと連動していて
オーガーを動かすときは、プレートはプーリーから離れます。ベルトにテンションが掛かるのでベルトが外れることはありません。
なるほどの構造です。
無事、ベルトが掛かりました。
上下のプーリーの間にローラーが付いていて、このローラーでベルトのテンションを調整します。
オーガーのクラッチと連動したローラーが押し込まれて、ベルトにテンションが掛かりオーガーが回転します。ローラーの位置と、エンジン側のプーリーのベルト外れ防止のプレートの位置調整を何度か行いました。

調整の過程でちょうせいポイントが見えてきました。
まずは、外れ防止のプレートの位置ですが、オーガー駆動状態でベルトと5mmほど空く位置で固定しました。
ここが開きすぎると、オーガーのクラッチを切った状態で、大きくベルトが暴れます。

次にローラーの位置ですが、オーガーのクラッチを切った状態で、オーガーが回転しないぎりぎりの位置で固定しました。
張りすぎても緩すぎてもVベルトにダメージを与えます。
テスト運転を兼ねて、二日半除雪をサボった家の周りと道路を除雪しました。除雪中、白煙が上がることもなく無事作業終了。
除雪後、カバーを外してVベルトを点検。
特に問題なさそうですが、もうしばらくVベルトの変化を注視していきます。

]]> http://okamoto1.exblog.jp/30841696/ 2026-01-29T22:49:00+09:00 2026-01-29T22:49:49+09:00 2026-01-29T22:49:49+09:00 okamoto-arch 鞁筒の自然 玄関戸を開けると、庇の雪が大きく垂れさがっていました。
ここ数日、落ちそうで落ちません。
この程度で庇がたわむことはありませんが、人の上に落ちたら・・・・・・凍ってしまった屋根雪はスコップでは刺さりません。
鍬の柄を数か所突き刺して、垂れた雪を落としました。

明日の朝、どれくらい積もっているかな。

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