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Studio Okamoto の 徒然日記

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2025年 03月 12日

タイヤ交換日和続編

 タイヤ交換日和続編_d0138082_15264540.jpg

Amazonでタイヤ交換の際に使うアイテムを二つ購入しました。
前々から欲しかったけど・・・・


箱を開けて中身を確認します。
 タイヤ交換日和続編_d0138082_15411113.jpg

上はタイヤを固定するボルトの締めつけ力を規定値で行えるトルクレンチというアイテム。
下はタイヤの空気圧を測るエアーゲージというアイテムです。


早速SX4-CROSSとエブリイでチェック。
SX4-CROSSの空気圧は適正値。
固定ボルトは一旦緩めて、トルクレンチで締め直し。
緩める際に、締め付けトルクに差がありましたが、おおむね良好なトルクで締め付けられていました。

エブリイは1年前から息子2が管理していますが、空気圧は25%ほど足りません。
エアーゲージで空気圧を測りながら、空気を入れて適正値に近づけました。
タイヤのナットを緩めようとしたら、全く回りません。
明らかに締め付け過ぎです。
エブリイ付属のレンチに足を乗せて何度か全体重をかけてやっと緩みました。
こんなに締め付けたら、ホイールが痛むかナットが痛むか
エブリイの適正値で締め直しして作業終了。

これで足回りのメンテナンス終了(^_-)-☆





by okamoto-arch | 2025-03-12 16:31 | もろもろ | Comments(4)
Commented by aitoyuuki13 at 2025-03-14 17:29
タイヤのナットはエアインパクトで思いきり締める車屋さんがありますね
私も何度か苦労して外しました

それ以来、ネジ部にはグリスを塗布しています
グリスで緩んだことは無いですよ(^_^)
Commented by okamoto-arch at 2025-03-15 01:10
aitoyuuki13さん
トルクレンチを持ってないと、ついつい締めすぎます。

購入したトルクレンチが正確なのかどうかわからないので、明日にでももう一度締め直ししてみようと思っています。

ネジ部はいつもシリコングリスを吹き付けています。
特に冬タイヤに交換するときは、凍結防止剤による錆防止効果も狙ってたっぷり吹き付けています。
Commented by aitoyuuki13 at 2025-03-15 11:52
たぶん、そうなる事は無いと思いますが
シリコンは塗装の大敵で
わずかに存在するだけで塗装面がはじいてしまい
塗装現場はたいへんな事になります

シャンプーリンスの中にも含まれていて
某クルマメーカのブースでは
銘柄指定で家でも使用しない事って掲示していました

シリコングリスは耐熱特性が優秀ですが
その他の特性はほどほどなので
リチウム石鹸基グリスで良いかと思います

安いところではカルシウム石鹸基グリスが良いですね
Commented by okamoto-arch at 2025-03-18 15:58
aitoyuuki13さん
グリス難しいんですね。
我が愛車はボルトなので漏れてホイールの塗装面に触れることはないと思います。
軽カーはナットなので、多少その心配があるのですが、鉄ホイールなので、気にしません。
軽カーは今年10年選手。
まだまだ頑張ってもらわないとね。


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